23 de junio de 2025
Por qué es tan importante el Estrecho de Ormuz y cómo podría afectar su cierre al comercio mundial
El Parlamento iraní aprobó una moción para bloquear la vía por donde transita el 20% del petróleo mundial. Analistas advierten que el galón de gasolina podría aumentar varios dólares si se concreta el cierre
>La tensión entre Estados Unidos e Irán sigue escalando. En las últimas horas Si esta propuesta recibe la aprobación final del lÃder supremo, Ali Khamenei, el impacto serÃa profundo: podrÃa alterar los mercados energéticos globales, elevar los precios de los combustibles y afectar directamente la economÃa global.¿Por qué es tan importante esta ruta marÃtima?
Según datos de la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA, por sus siglas en inglés), en el primer trimestre fiscal de 2025 transitaron por allà casi 15 millones de barriles diarios de crudo y condensado, además de 8 millones de barriles de productos petroleros. Esto representa aproximadamente el 20% del comercio mundial de petróleo.
Aunque Irán no es el principal exportador a través del Estrecho —ese rol lo desempeña Arabia Saudita— su ubicación geográfica le otorga un control estratégico sobre la vÃa. Si se concreta el cierre, los mercados asiáticos serÃan los más afectados, pero Estados Unidos también sufrirÃa consecuencias: cerca de 2 millones de barriles diarios de crudo con destino al paÃs pasan por esa ruta.
Especialistas anticipan un alza abrupta de precios. “El cierre del Estrecho podrÃa provocar un aumento inmediato del 30 al 50% en los precios del petróleoâ€, explicó Marko Papic, estratega jefe de BCA Research a Newsweek.Greg Kennedy, director del Economic Conflict and Competition Research Group en el King’s College London, advirtió que el efecto no será solo regional. “No es un acto limitado al Golfo, tiene repercusiones estratégicas globalesâ€, señaló.
Por su parte, el analista Brian Krassenstein alertó que “si se cierra el Estrecho, el precio de la gasolina en Estados Unidos podrÃa alcanzar entre 5 y 7 dólares por galón, dependiendo de la duración del bloqueoâ€.La situación también podrÃa desencadenar un efecto dominó en los mercados financieros.
Papic explicó que un shock petrolero de esta magnitud podrÃa alterar el comportamiento de inversión de las empresas estadounidenses, impactar el gasto de capital y debilitar la confianza en la economÃa, afectando tanto al mercado laboral como al bursátil.En esa lÃnea se pronunció el secretario de Estado norteamericano, Marco Rubio, quien animó al régimen chino, aliado de Teherán, a interceder para evitar que la República Islámica bloquee el Estrecho.
“Animo al gobierno chino en PekÃn a que les llame al respecto, porque dependen en gran medida del estrecho de Ormuz para su petróleoâ€, dijo en diálogo con Fox News. Y agregó: “Si lo hacen, será otro terrible error. Es un suicidio económico para ellos si lo hacen. Y tenemos opciones para afrontarlo, pero otros paÃses también deberÃan tenerlo en cuenta. PerjudicarÃa a las economÃas de otros paÃses mucho más que a la nuestraâ€.Tras los ataques a las instalaciones nucleares de Isfahán, Fordow y Natanz, Irán evalúa sus opciones. Mientras tanto, decenas de petroleros intentan salir del Estrecho, según alertó el inversionista Spencer Hakimian en X. “Hay cerca de 50 grandes buques tratando de abandonar la zona. La industria espera un bloqueo inminenteâ€, escribió.En respuesta, el presidente Donald Trump advirtió en su plataforma Truth Social: “CUALQUIER REPRESALIA DE IRÃN CONTRA ESTADOS UNIDOS SERà RESPONDIDA CON UNA FUERZA MUCHO MAYOR QUE LA PRESENCIADA ESTA NOCHEâ€.
Ante este escenario, no se descarta una respuesta militar de Estados Unidos y sus aliados para garantizar la seguridad de la navegación comercial, en un contexto donde los márgenes de error pueden ser catastróficos.Durante años, el régimen persa ha amenazado en reiteradas oportunidades con bloquear este paso como represalia ante las sanciones internacionales en su contra. Pese a esas amenazas, Teherán siempre ha evitado cerrar el Estrecho incluso en épocas de alto conflicto, como durante la guerra con Irak en los años 80.
A pesar de la importancia estratégica del Estrecho de Ormuz para el comercio global de crudo, varios paÃses productores han tomado medidas para diversificar sus rutas de exportación y reducir su exposición a posibles bloqueos, según fuentes del sector.En el caso de Arabia Saudita, la opción de evitar el Estrecho de Ormuz y el sur del Mar Rojo queda sustanciada en un oleoducto de 1.200 kilómetros, que, atravesando el paÃs, conecta regiones productoras con una terminal en el Mar Rojo para redirigir envÃos hacia Europa.
Irak, desde el cierre de su oleoducto hacia el Mediterráneo, depende por completo de las instalaciones portuarias de Basora para exportar su petróleo, precisando necesariamente la utilización del Estrecho para todos sus envÃos.
Sin embargo, la coyuntura actual es inédita, y la comunidad internacional observa con atención.
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