23 de septiembre de 2025
Cuánto aumentaron los autos nuevos en lo que va del año y qué pasó con los precios de los más económicos
Más de la mitad de los modelos más vendidos quedaron debajo de la suba de los precios
>Con una inflación acumulada hasta el 31 de agosto del 19,5% y una suba del dólar oficial hasta este lunes 22 de septiembre del 34,6% si se toma la cotización oficial del cierre del primer dÃa de esta semana en el que la divisa retrajo su precio de $1.515 a $1.430, podrÃa decirse que combinando ambos Ãndices, los costos generales entre enero y septiembre se incrementaron en 2025 aproximadamente un 27 por ciento.
Con la última semana de septiembre todavÃa corriendo, tanto fábricas como importadores enfrentan el desafÃo de definir su polÃtica comercial para los dos últimos meses fuertes del año, octubre y noviembre, teniendo en cuenta que las ventas de diciembre históricamente bajan un 60% por la estacionalidad, y que el dólar oficial tuvo en las últimas semanas un salto importante en su precio que llegó hasta los $1.520 el viernes pasado y hoy, tras los anuncios del Gobierno y el apoyo de Estados Unidos al programa económico argentino, bajó a $1.430 por unidad.
Lo que remarcan los ejecutivos consultados es que, en efecto, los autos subieron de precio muy por debajo de variables como la inflación o el dólar, y que por ese motivo, “en algún momento hay que actualizar los preciosâ€.
Tomando los 20 autos más vendidos en lo que va del año y otros diez modelos “testigo†del mercado para alcanzar una cifra de 30 modelos de diferentes segmentos y categorÃas, el promedio de incremento de los vehÃculos nuevos entre enero y septiembre es del 19%, es decir, justo por debajo del Ãndice de inflación acumulada hasta agosto. No entran en esta lista los vehÃculos que se venden en dólares ni los que tenÃan listas de precios en pesos en enero pero ahora las “dolarizaronâ€.El auto 0km que menos aumentó si se suman todas las versiones del modelo es la pick-up Nissan Frontier fabricada en Córdoba, que en enero tenÃa un precio promedio de $54.486.510 y en septiembre ese valor es de $54.486.340. El aumento fue del 9,7% en nueve meses.Otra pick-up argentina fue el segundo vehÃculo con menor aumento de precio en 2025. Se trata de la Ford Ranger, que tenÃa un precio promedio de $54.265.946 en las listas de precios de enero y pasó a tener uno de $61.336.055 en septiembre. El incremento fue del 13% para este modelo.Otros dos modelos de Nissan fueron el tercero y cuarto en menor aumento. El sedán Versa, importado de México tuvo un incremento de precio del 13,5% en nueve meses, y el B-SUV Kicks que se trae de Brasil, alcanzó el 13,8% en el mismo perÃodo de tiempo.Los diez modelos que más contuvieron precio en lo que va del año fueron el Chevrolet Tracker y el Honda HR-V con el 15,3%; el Chevrolet Onix con un 15,6%; el furgón Peugeot Partner con el 15.9%; y el C-SUV Ford Territory, el primer modelo extra zona en ventas del mercado, con un 16,4%.
Por debajo del 19,5% que el Indec marcó como el Ãndice de inflación acumulada entre enero y agosto, están también otros modelos como el Volkswagen Polo (16,8%), la pick-up Chevrolet S-10 (17%), Renault Kardian (17,2%), Citroën Basalt (17,7%), Fiat Strada (18,2%), Volkswagen Amarok (18,6%), Toyota Hilux (19,1%) y Toyota Corolla Cross (19,2%).Como se puede apreciar, los autos que más aumentaron son los más accesibles del mercado, y los que menos lo hicieron son de segmentos más altos o de precios más altos dentro de los segmentos de entrada a la gama de una marca. Esto es porque los vehÃculos de acceso son los que menos margen de ganancia le dan a los fabricantes, ya que se venden para hacer volumen sin tanta rentabilidad.
En cambio, los modelos que menos aumentaron sus precios son aquellos con los que los fabricantes o importadores pueden bajar el margen sin perder dinero.Por el contrario, autos como el Peugeot 208, el Fiat Cronos o el Renault Kwid y el Fiat Mobi (los únicos A-Hatch en Argentina), debieron subir sus precios en los últimos meses después de haber mantenido valores bajos en la primera parte del año.
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