Lo curioso es que a pesar de tener una mayor oferta, que según las reglas del comercio debería ser condición esencial para que bajen los precios y se generen más ventas, el precio promedio que paga la mayoría de los usuarios argentinos por un vehículo 0 km es considerablemente más alto que el de un año atrás.

En noviembre de 2024, con casi 300 versiones entre todos los modelos de las 10 marcas que venden autos en Argentina en pesos y que son referencias del mercado, el precio promedio de un vehículo 0 km era $38.990.000, considerando que el modelo más accesible era el Fiat Mobi con $19.550.000 y el más caro era el SUV 4x4 Toyota SW4 GR-Sport en 78.951.000 pesos.

El año pasado, entre los 10 modelos más vendidos del mercado en octubre el precio promedio que pagaron los argentinos fue de $41.070.386. En esa lista estaban los Toyota Hilux, Yaris, Corolla Cross y Corolla, los Volkswagen Amarok, Polo y Taos, el Fiat Cronos, el Peugeot 208 y la Ford Ranger.

Para entender el fenómeno, se puede observar el precio promedio de las marcas en octubre de 2025 y en el mismo mes un año antes.

Inmediatamente después aparecen las otras dos marcas de Stellantis, Fiat, que pasó de un promedio de precios de $34.112.000 a los actuales $43.393.000, y Peugeot, que tenía un precio promedio de $37.223.000 y ahora está en $47.420.000, en ambos casos hay una suba del 27%. Con el mismo incremento está Ford, que no tiene autos económicos en su portafolio, tenía el año pasado un precio promedio de $51.640.000 y en 2025 subió un 27% con un precio de $65.778.000.