21 de mayo de 2025
Franco Colapinto se subió al simulador de Alpine y explicó cómo se maneja en Mónaco: “Uno de los circuitos más desafiantes”
El piloto argentino volverá a correr en las calles del Principado y mostró una vuelta en el mítico trazado
>Franco Colapinto está de vuelta en el mundo de la Fórmula 1 y tras “Hola, chicos, soy Franco. Esta vez es Mónaco. Una de las pistas más especiales del año. Una de las pistas callejeras más desafiantes que tenemos en el calendario. Aquà estamos empezando la vueltaâ€, dice Colapinto arriba del simulador en el video que difundió Alpine. “Entramos en la última curva donde es importante tener una buena salida. Abrimos el DRS, una de las únicas zonas con DRS de la pista. En realidad, la única. En la que entramos en la curva, pisamos a fondo los frenos, golpeamos un poco el bordillo y no el muro, y luego subimos al Casino. Es realmente importante tener una buena salida de ahÃ. Es una subida. Es una subida realmente dura si lo estás haciendo. Caminando ahÃ, cerca de esa pared, cerca de ahÃ, tienes que moverte un poco a la derecha. Aquà tienes que realmente cerca de una pared, casi tocándolaâ€, describió el oriundo de Pilar en la primera parte de la vuelta en el mÃtico circuito de 3.337 metros de extensión que fue inaugurado hace 96 años (1929) y tiene 19 curvas.“Y esta es la curva más lenta del año. Bloqueo completo, segunda marcha. Usa mucho ese bordillo. Usa mucho ese. Y es realmente importante, ya sabes, no estar sobrecalentando los neumáticos cada vez que quieres potencia. Y aquà vamos a través del túnel. Es el mejor lugar para adelantar en la pista. Tienes que frenar muy tarde, a falta de cien metros, más o menos. Estar muy cerca de eso, de esa curva, de ese muro. No golpees el alerón. Y luego entramos en esta, la mejor parte de Mónaco, la piscina. Izquierda, derecha. Y luego entramos en otra derecha. Izquierda. Esa es. Estás muy cerca de la pared. Es el mejor ángulo de cámara del campeonato probablemente. Y luego entramos en la última curva Rascasse y eso es una vuelta alrededor de Mónaco. Abrimos el DRS y terminamos la vuelta. También es uno de los circuitos más difÃciles del calendario. No se puede adelantar mucho en la carrera, pero es una clasificación muy importante, asà que hay que clavarla en la qualyâ€, concluyó Colapinto en su análisis de Mónaco.Es importante recordar que el año pasado, cuando todavÃa era piloto de la escuderÃa MP Motorsport en Fórmula 2, Franco compitió en Mónaco: llegó en el 5° puesto de la carrera Sprint. Ya en la Feature Race (prueba principal), alcanzó el 13° lugar. Un año antes, en 2023, el argentino logró un cuarto puesto en el Sprint y finalizó sexto en la carrera del domingo en la F3.Además del video en el simulador, Alpine dio a conocer declaraciones de Colapinto en la previa del fin de semana de acción en el Principado. “Ha sido fantástico volver a la pista y competir. No hay nada como la sensación de volver a ponerse al volante de un F1 y pilotar en una carrera, y hacerlo en un circuito como Imola ha sido fantástico. Los aficionados italianos son de otro mundo, su energÃa y el ambiente hacen que este lugar sea realmente único. Ha sido un fin de semana difÃcil, pero no exento de aspectos positivos. Hemos aprendido mucho como equipo, y me he sentido cada vez más cómodo en el coche a medida que pasaban los tres dÃasâ€, comentó el argentino sobre su regreso y estreno con el equipo francés.
Viernes 23 de mayo
Práctica Libre 1: 8.30 (Argentina) / 13.30 (Mónaco)Sábado 24 de mayo
Práctica Libre 3: 7.30 (Argentina) / 12.30 (Mónaco)Domingo 25 de mayo
Carrera a 78 vueltas: 10.00 (Argentina) / 15.00 (Mónaco)*Fox Sports televisará en diferido la carrera
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