Hay que recordar que, tras sus primeros cinco Grandes Premios, que incluyó la sumatoria de puntos para Colapinto en Azerbaiyán -terminó en el 8° lugar y logró 4 puntos- y Austin -llegó en el puesto 10 y alcanzó una unidad-, Franco tuvo complicaciones en Brasil. En el circuito de Interlagos sufrió dos accidentes, en la clasificación y la carrera principal, y tras esos impactos, colisionó en la Q2 de Las Vegas. En Qatar, su auto no funcionó y padeció con lo sucedido entre Ocon y Hülkenberg en la primera curva de la prueba.

Frente a este panorama, la posibilidad latente para el argentino es continuar con Williams, que ya tiene lista una planificación para el 2025 en caso de que Franco no encuentre una butaca libre en la grilla. Al respecto, Vowles dio un panorama de la situación: “En primer lugar, tendríamos el mejor piloto de reserva. En segundo lugar, recibiría de nuestra parte el mejor entrenamiento posible con pruebas de TPC y ensayos en el simulador. Ya he practicado esto antes con Ocon. Un año de descanso tampoco le hizo daño”, recordó el ingeniero inglés en referencia al futuro piloto de Haas cuando fue reserva en su época como integrante del equipo Mercedes.